史蒂文斯理工学院
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投资回报率负11.4万美元!这所美国高校入学是冤种,毕业就完蛋
曾几何时,大学被视为通向美好未来的康庄大道,是阶层跃迁的阶梯。 然而,当佛罗里达纪念大学因为“负投资回报率(ROI)”登上《福布斯》榜单,成为全美最差大学之一时,我们对高等教育的美好信仰不可避免地遭遇了巨大的考验。 教育究竟是投资未来,还是一场昂贵的赌博? 数据显示,佛罗里达纪念大学的毕业生在30年内的投资回报率竟然为负11.4万美元。换句话说,一名学生在毕…
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AI招聘谁更疯?多国开出年薪百万刀,Meta肯砸数十亿美元
最近几年,生成式AI仿佛给科技圈扔下了一颗炸弹,直接重塑了行业规则,引发了一场“抢人大战”。 微软、谷歌、亚马逊、Meta四大巨头好似开了赌局,不断加注招聘AI工程师,疯狂砸钱买性能炸裂的芯片和超级计算机,搞得谁都不敢松懈。 Meta的动作可谓格外瞩目。公司计划今年向英伟达采购35万个专用芯片,耗资高达数十亿美元。同时,Meta也在调整资源配置,大幅削减项目…
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削减50%!加拿大25年工签发布,STEM彻底没戏了!
前不久,加拿大移民部长如期“带来惊喜”: 针对留学的学签、工签和永久居留实施了再次收紧。 且不说这次的新规,早在2024年年初,加拿大移民局便已悄悄开始对学签和工签等方面“加码”。2025年,学签数量将削减50%,也就是说,未来一半的留学申请将被拒之门外。 尤其是针对高龄留学生,政策“刀刀见血”: 不但限制了学签,还关闭了部分硕博毕业生直接拿永居的机会。BC…
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出国留学获得OPT这条路不行了?是真的吗?
2024年,特朗普重返白宫的消息犹如一颗重磅炸弹,再次震撼美国政坛。 更令人不安的是,最新报道称:熟悉的移民政策操盘手Stephen Miller也随之回归。作为川普1.0时代移民政策的“大脑”,Miller当年的手笔至今让国际学生记忆犹新。从F1学生签证到OPT实习计划,再到H1B工作签证,他几乎在每个环节上都设下重重关卡。 如今,Miller重掌方向盘,…
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13.7万岗位被裁!程序员成了“背锅侠”?
“裁员潮如约而至,AI风暴一浪更比一浪高。” 2024年,科技行业仿佛走进了一场永无止境的“生存游戏”。根据Indeed.com的数据,自2020年2月以来,软件开发岗位的招聘广告数量已经下降了超过30%。 软件工程师在招聘网站上出现的频次对比,以2018年1月作为基准100。来源:ADP Layoffs.fyi相关数据也显示,仅在今年1月至9月底,全球科技…
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MIT、宾大官宣免学费!出国留学迎来“零学费”时代?
近几年,“出国留学性价比”成为热议话题,其中赴美留学是公认的最贵投资。 美国大学固定连年上涨的学费、昂贵的生活成本,都让普通家庭望而生畏,丝毫不敢动留学的心思。 但是没关系,美国顶尖名校会出手! 近日麻省理工宣布,家庭收入低于20万美元的本科生有望从明年秋季开始免费入读麻省理工学院,据统计,至少80%的美国家庭满足这一标准。 宾夕法尼亚大学也宣布推出名为“Q…
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刚刚!美国绿卡政策大改!中国留学生有救了
11月14日,美国移民局(USCIS)不负众望,在压力之下推出了新规,放宽了绿卡入籍的条件,成功挽回了一波“官方信誉分”。 说白了,这项政策的灵魂就是“降门槛、提效率、重人情”,目的明确:让更多人顺顺当当拿绿卡,不再被冗长复杂的流程卡得头秃。 政策刚一上线,留美圈子就炸了锅,毕竟这可是正儿八经的“简化套餐”,难得官方这么贴心。 01、新政真的这么“友好”吗?…
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读完中外合办硕士,我悔得肠子都青了!
这几年,“中外合办”项目风头正劲,很多人一开始满怀期待,想着免联考、双证、国内读完就能镀金,结果一番折腾后,才被真相扎了心。 不少人直呼其卖点多,坑也不少! 01激烈竞争,打破“轻松入学”的假象 中外合办硕士项目的“申请制入学”听起来仿佛“无需考试、门槛低”,事实上,很多热门项目在申请过程中竞争异常激烈。 以某知名中外合办MBA项目为例,尽管是免联考,除了申…
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英伟达CEO黄仁勋、名导斯皮尔伯格…原来这么多人都读在线硕士!
今年6月,英伟达市值首次超过3万亿美元,超过苹果仅次于微软成为全球市值排名第二的公司。 据美媒报道,英伟达公司主席兼行政总裁黄仁勋个人净资产现已达到1092亿美元,超过了英特尔的市值(960亿美元)。 在最风光的时刻,黄仁勋亮相斯坦福商学院,以斯坦福校友的身份分享了自己毕业后创建英伟达的经历。 但很多人不知道,老黄的斯坦福硕士其实是在职读完的。 1984年,…
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数十家外企裁员“上头”,这局势还敢润吗?
2024年,各行各业企业相继宣布裁员或成本削减计划,以应对全球经济的不确定性和企业内部的增长调整。 在汽车领域,最先扛不住的就是日产。 根据上半年的财报,日产汽车业绩暴雷,净利润暴跌 94%,同时决定将全球范围内裁员9000人。其中就包含了大名鼎鼎的丰田、本田、日产、三菱和马自达等车企。 整体数据显示:2020年,日系车在华市场份额为24%,今年,已经萎缩至…