“开猿节流”中，IT人如何保饭碗，逆风翻盘？

从2021年12月至今，各大互联网公司接连爆出裁员新闻，真真假假消息纷飞中，无形间提高了人们对此类消息的敏感阈值——如果裁员范围小于20%，都不配成为互联网人的谈资。
近几年频繁提到的“互联网寒冬”，似乎真的降临了。
全部门、全业务线一起走人已经不是什么新鲜事，裁员信变成毕业须知也只能引来一波无语吐槽，向来备受关注的技术部门已经开始自嘲“开猿节流”、“裁猿滚滚”。

如果你更加留意，就会发现真的不仅仅是程序员自我调侃。
那些裁员新闻的标题中，技术人的存在感极强：
“技术部门80%，整体30%”“涉及人数众多，以开发岗为主”“涉及人数二三百人，多为技术开发人员”……
再加上之前盛传的35岁危机，程序员的焦虑buff已被彻底叠满。很多技术人开始担心自己如果被裁员该怎么办、如何提升自己的职场生存能力。

1.听听程序员们怎么说

昨天被各公众号裁员相关推文刷屏的时候，一篇名为《裁员就裁员，毕个毛线业》的文章格外引起我的注意。
作者正是一位程序员，他分享了自己工作五年，被裁两次的经历。
在互联网这样一个动荡而日新月异的行业摸爬滚打多年，从菜鸟程序员到安全大佬，他终于在一定程度上能够理解身边那些为求稳定去考公，进入“养老状态”的朋友。
但在文章最后，他这样说道：
自怨自艾解决不了问题，不管外界怎么变化，把自己变得强大这一点永远不会过时。作为一个程序员，把吃饭的本事修炼扎实，在工作中追求卓越，在工作之外多学习多动手，就算面对惊涛骇浪，也能闲庭信步，无惧变化。
我们也采访过一位在裁员浪潮中逆势而行，在读期间跳槽到eBay，后来又成功跳槽到微软的技术大佬。
“我是985软件本科毕业生，家境普通，成绩也算不上顶尖，做过两三年软件。
在美国大学在线读计算机科学硕士，我不仅学历提升，深入了解软件知识体系，提高了英语能力，也认识了微软工作的同学，在交流过程中，收获了应对大公司的简历、面试经验，为后来跳槽eBay，现在就职于微软打下了基础。”
在互联网行业，技术岗的特点便是高薪且高挑战。
即使是在裁员新闻频发的环境下，对于普通人来说，在互联网行业做程序员，依然是当前版本最优解。
所以，我们可以看到：
在传统行业工作多年的人，毅然跳出温水煮青蛙的环境，转行互联网程序员；
“生化环材”天坑毕业生，开始攻读计算机硕士，为未来寻找更好出路；
曾经的“CRUD程序员”，开始在技术领域深耕，学AI、学算法……

由此可见，在不安定的环境中，一个更好的、可靠的自我提升途径，能够作为职场人的锚点，让他们无惧行业沉浮。
而很多技术人的焦虑，只是源于没有找到更有效的提升职场竞争力的方式。

2.高效、系统和前沿的自我提升方式

技术行业有一个共识：终身学习的精神，让优秀的技术人无可替代。
然而，网上鱼龙混杂的学习资料、浮于表面的培训班课程……程序员自我提升的路上，处处是坑。
我们归纳了大部分技术人对于学习的核心诉求：高效、系统而前沿。
找到了一个能够将其全覆盖的学习途径：海外在线硕士。

3.超乎于互联网的解决方案

当然，也有技术人已经摆脱焦虑，将目光瞄准了新的风口。
从现在汽车行业的发展来看，头部电动汽车公司自动驾驶相关的算法岗位，平均薪资已经超过了互联网大厂行列。而自动驾驶行业中顶尖应届毕业生，薪资更是高出了天际。
到2022年，自动驾驶行业已经发展了7年，相对趋于成熟。
并且经过2021年的电动汽车行业大战，目前已经几乎不会再有新电动汽车企业出现，剩下的就是在目前的这些电动汽车企业例如蔚来、小鹏、理想、威马、极狐、岚图等优胜劣汰了。
企业竞争，优胜劣汰，换言之就是一次自动驾驶相关的员工的大洗牌，企业对于人才的要求会变得更高，对于高端人才的需求也会变得更高。
美国凯特林大学开设的在线工程硕士项目（工程硕士、自动驾驶工程硕士、电动汽车工程硕士、人工智能工程硕士）为大家提供了进入自动驾驶行业以及在行业中提升的机会，目前我们的学员有通用海外电动车的管理层、长城汽车的工程师等等。

凯特林大学（Kettering University，简称KU）创办于1919年，是一所位于美国密歇根州弗林特市的理工科大学，与麻省理工学院、加州理工学院、卡耐基梅隆大学、伊利诺伊理工大学等22所美国顶级工科大学一起组成了美国独立科技大学协会（Association Of Independent Technological Universities）。
KU在汽车工程领域是一所极佳的学校，堪称汽车工业界的“西点军校”。

各个学位的课表如下，从课程架构来看，项目不止培养学员专业方向的能力，也培养了学员管理学方面的知识：

通过完成自动驾驶项目，同学拿到的学位就是自动驾驶的学位，可以说是完全垂直匹配自动驾驶行业了，对自己的工作发展都会有很大的帮助。
在同学们完成6门核心课+4门专业选修课，达到了项目毕业要求拿到所修学位后，还可以再额外多修4门专业选修课获取双学位。
如果同学们能有“自动驾驶工程硕士”+“电动汽车工程硕士”这样的背景去做自动驾驶相关工作，竞争力自然是能够显现出来的。